Na prodaju Vespa PX200 E Arcobaleno, godište 1988., drugi vlasnik, 1517 km, reg. do 08/2024.

Činjenično stanje slijedi:
Vespa je četiri puta registrirana u ex-YU, prva registracija je bila u kolovozu 1988., kupio sam ju od prvog vlasnika kod kog je “natukla” cijelih 1198 km (i svu silu “opreme” po sebi, fotografija je priložena), trenutno ima 1517 km (priložene su obje fotke, stanje u km sad i kad sam ju ja kupio).

Nakon 1991 nikad nije registrirana, sve do 02.08.2023  (slika prometne dozvole u prilogu).

Nakon uklanjanja svega što je prvi vlasnik nakačio na nju, stanje je poprilično jasno.
Neoriginalni dijelovi još uvijek prisutni na Vespi su “kaskada” (poklopac prednjeg tunela volana) i sjedište “Yankee” S3 replika.

Novo kupljeni originalni dijelovi koji su bili bušeni i oštećeni zbog raznih dodataka su “kresta” na prednjem blatobranu (montirano) i plastična zavjesica na stražnjem blatobranu (nije još montirano).

Novo kupljeni zamjenski replika dijelovi su gumene ručke, crni gumeni tepih i retrovizor (nije još montirano).

Dodatna oprema koju nisam htio skidati su svi mogući crash-barovi dostupni tih godina za takvu Vespu, prednji i stražnji nosači prtljage i samoljepljivi termometar na gornjoj lijevoj strani pretinca.

Boja je prva. ima sitnih oštećenja, dva najuočljivija su priložena u fotografijama (na desnom “bubregu” te na obodu fara od “fairinga” koji je bio montiran).

Prva tablica (ex-YU) je u mom posjedu.

Na motoru sam morao očistiti karburator od crvenog “mulja” dvotaktola starog više desetljeća, te zamijeniti gume (stare možete dobiti kao trofej, mislim da su mu to bile prve). Rezervni kotač ima i dalje originalnu gumu.

Koga god ozbiljno zanima i dođe vidjeti motor, dobit će na uvid kopije svih papira (originalni račun Avtoimpexa Ljubljana, presliku ex-yu prometne, te kopiju mog kupoprodajnog ugovora iz kojeg se vidi da sam ju kupio od prvog vlasnika). Koga god ozbiljno zanima, skinut ćemo “bubrege” da se vizualno uvjeri u stanje mašine, a to stanje je gotovo NOVO (a možete to vidjeti već iz fotografija).

Razlog prodaje: ipak sam više ljubitelj velikih motocikala, osobito oldtimera, i to je pravac u kojem trenutno želim ići.